Все посты с тегом « mars text »

автор текста и фотографий: Mars

Новый 2012 год мы встретили на набережной Доденхай в городе Санье, что находится на острове Хайнань и является самой южной оконечностью Китая. Один из моих новых знакомых посоветовал нам отправиться туда на пляжную вечеринку в честь нового года. Вечеринку мы не нашли. Зато совершенно случайно, как это всегда и бывает, мы ткнулись носом в совершено подлинное, новогоднее чудо и имя ему СССР. Обо всем по порядку. 

читать далее...

Вот Лас про лето, а я про осень, которая длится у нас почти месяц, начиная с того момента как мы въехали в Патагонию.

читать далее

Можно сказать, что почти с начала экспедиции мы гонялись за индейским ребенком. И всякий раз он ускользал от нас также стремительно, как уменьшается повсеместно численность этих людей по всему миру. И вот, наконец, удача! Мы нашли этого малыша на краю света. Вместе со своими родителями он пришел выступить на нашем фестивале "Fish and Dance", который мы проводили в Аргентинском городе Ушуайя. Танцевальный коллектив этих индейцев не поражает искушенный взгляд европейского горожанина, привыкшего ко всяческим заморским чудесам. Хотя нельзя не заметить, что им самим действо доставляет огромное удовольствие. В коллективе собрались индейцы из различных областей Аргентины. Большинство их них сюда привела нужда. Другое дело наш маленький герой. Он появился на свет здесь. В самом южном городе на планете, на Огненной Земле.

фотографии: smechanoid, Las, Mars

Я не знаю, являются ли аргентинские железные дороги акционерным обществом, да еще и открытым, но впечатление они производят удручающее. С российским собратом они, скорее всего, не смогут соперничать ни в чем.

Как-то раз я познакомился с небольшим рассказом мексиканского писателя Хуана Хосе Ареоллы "Стрелочник", в котором описывалась фантасмагорическая корпорация железных дорог, принципы функционирования которой были не понятны совершенно никому. Безнадежность положения несчастных пассажиров в рассказе была, конечно, сильно преувеличена, но когда я оказался в Аргентине, то понял, что история эта не была высосана из пальца. Вполне возможно, что прообразом ее могли стать железные дороги Аргентины.

читать далее

Так бывает. Нас вышло в проект восемь, а теперь осталось трое. По разным причинам люди прекращали путь, да и не о этом мой рассказ. А о нас. Обо мне и Оле. Вернее о том, что мы тоже выходим из проекта. Выходим в тот момент, когда до финиша осталось совсем чуть-чуть. Потому что не видим смысла продолжать, а может просто устали.

Почему...

Когда читаешь путеводители по Аргентине, то и дело натыкаешься на слова "тоска", "печаль" и "меланхолия". Можно подумать, что страна эта - одно сплошное дремотное царство. Судя по всему, этому парню из приграничного городка со скромным названием Эльдорадо, скучать некогда.

Возможно это будущий президент Аргентины. Как ни странно, в этой стране они появляются не только с широких и гламурных улиц Буэнос Айреса, но и из небольших городков огненной Земли. Например, как нынешняя президентская чета.

P.S. Надо же кому работать в стране, в которой туристические (что особенно обидно), да что там, и все прочие магазины, открываются в 9 утра для того чтобы в 12 закрыться на четырехчасовой обед и открыть свои двери вновь, вечерком, ненадолго.

фото: Mars, Las

Продолжаю свою серию постов про вкусняшки из разных стран. На этот раз это Бразилия и Асаи. Асаи это такая тропическая ягода. И в чистом виде, ее конечно никто не трескает. В чистом виде я ее никогда не видел. Для того, чтобы поглядеть на ягодки нужно отправиться в Амазонию. Ну а мы в Баийе довольствуемся польпой de Асаи. Я хотел сказать из Асаи. Иногда подставить португальский предлог кажется намного логичнее и гармоничнее, нежели русский. Из этой польпы, в местных кафе готовят неземное лакомство, которое называется Acai na tigela. Как мы поняли tigela, всего лишь форма тарелки, что-то типа пиалы. Вообщем прижилось такое название асаи в пиалке. Для приготовления асаи используют собственно польпу асаи, сироп гуараны, бананы или какие-нибудь другие обычные тропические фрукты, например капуасу.

читать далее

фото: Mars

Впервые оказавшись в Бразилии, а именно в Сальвадоре, 2 года назад, я подивился количеству малолитражных автомобилей. Помниться подумал еще тогда: "Вот молодцы бразильцы экономят природные ресурсы ездят на таких автомобилях, которые возят, а не на таких, которые о статусе говорят."

И только сейчас мне стала понятна причина такой бережливости - цены. Оказывается на ряду с околокосмическими ценами на междугородние автобусы. В Бразилии совершенно космические цены на легковые автомобили, грузовики датируются государством, и в сравнении с ценами на легковушки стоят дешевле. Например, малолитражки chevrolet, fiat, vw(5 летнего возраста), которые составляют большинство гражданского автопарка страны стоят около 10 тысяч долларов. А к примеру 5-ти дверная 2,0 Suzuki Grand Vitara, которая в Перу стоит 20 т. долларов, а в Москве 30 т., здесь стоит 150000 реалов, что в переводе на доллары составляет примерно 94 т. долларов. Въездная пошлина на импортные автомобили составляет в Бразилии, 100 процентов. По сравнению с этим наши пошлины, кажутся совсем не жуткими.

Самое дешевое что можно купить в солнечной стране это жука за пару тысяч реалов(около тысячи долларов). Вот только насколько его хватит, большой вопрос.

фото: smechanoid

С какими странными и инетресными людьми сводит меня судьба. Я не понимаю почему они и зачем я. Как капитаны дальнего плавания, встречаемся мы на своих больших кораблях. На капитанском мостике одного из кораблей,  пьем приятное и разговариваем о разном. Вновь переживаем события прошлого и грезим о будущем. А после отправляемся в путь, храня в сердце память об этих замечательных встречах.

фотографии: Mars, Las

Сorcovado самый посещаемый туристический аттракцион в Рио ди Жанейро, который мы тоже решили посетить. Почему? Не знаю. Просто так захотелось. Надо отметить, что обошлось это недешево. Существует несколько способов попасть к ногам "Хранителя" и если честно мы выбрали не самый дешевый, а именно, на трамвайчике. Такая вдруг ностальгия проснулась к этому виду транспорта, сил нет. В последний раз, мы видели трамвай в Сан-Франциско полгода назад, стоил он там 5 долларов. Так что мы и без него успешно справлялись. А тут.. , короче мы решились. Билет стоит 36 реалов(630 рублей), цена околокосмическая. Приперлись в субботу, в середине дня. Очередь - метров сто. На удивление прошла быстро, минут за 15. Мы подошли к окошку, и вот тут пришло время кусать локти. На входной билет есть скидки. При наличии студенческой карты isic половинная стоимость - 18 реалов, при наличии членской карты HI-Hostel стоимость билета - 28 реалов(490 рублей). Насчет isic мы не сильно переживали, а вот за хайхостел обламались круто, потому что карты эти у нас есть, но с собой мы их не взяли. Реально, это первая скидка по этой карте, которая встретилась нам, начиная с Китая, то есть первая на американском континенте, и от этого еще обиднее. Даже в хостелах этой системы, которые мы встречали на территории Бразилии, мало выигрываешь, а иногда наоборот. Я имею в виду, что иногда, гораздо проще пойти в соседний, который не принадлежит никакой системе и цена на проживание в котором гораздо ниже цены по членской карте HI-Hostel. Одним словом, опыт ее использования убедил меня в ее сомнительной ценности. Но вот билет на трамвай к "Спасителю", по ней можно купить со скидкой. Век живи, век учись.

Читать дальше...